Самокат трюковий Tempish ANOM II

Tempish Anom II

Фрістайл-самокат з оригінальним зовнішнім виглядом створений для досвідчених райдерів для виконання складних трюків і підходить для катання вулицями та в скейт-парку.

Дека та кермо виконані з високоякісного алюмінію марки 6061. Даний сплав несе у своєму складі магній та кремній. Він досить легко вариться, а його характеристики міцності та гнучкості на високому рівні. Високоміцні зварні шви та посилені профілі роблять конструкцію готовою до великої кількості екстремальних навантажень. Дека має спеціальний виріз у нижній частині, що дозволило ще більше знизити вагу.



Y-подібне кермо з підсилюючим пір'ям шириною 550 мм і висотою 580 мм, оснащене термопластичними (TPR) грипсами з корисною довжиною 140 мм. Грипси також мають спеціальний рельєф для опору зісковзування.



Рульова стійка до вилки фіксується за допомогою компресії IHC. IHC - це полегшена версія HIC, яка вбудована у вилку та заточена під стандартне кермо діаметром 31.8 мм. Даний тип компресії має попит у тих райдерів, яким потрібно вкрай легкий перед самокатом, а враховуючи, що стандартна версія цієї компресії вже заявлена ​​як один з найлегших варіантів, не складно здогадатися про переваги IHC. Кермо з вилкою фіксується спеціальним чотириболтовим хомутом.



На самокат встановлені колеса на спицевих дисках діаметром 110 мм, із жорсткістю 85A Super Hi-rebound із алюмінієвим сердечником. Такий діаметр коліс – це стандарт, який підходить під будь-яку вилку, деку та гальмо, тому проблем із взаємозамінністю запчастин у самокату немає. Даний розмір - це золота середина для самокату, тому що за рахунок цього забезпечується маневреність, помірна швидкість, баланс прямої та гарна амортизація в силу великої кількості поліуретану. До речі про поліуретан, колеса з таким геліком чудово показують себе в парку, на дерев'яному та гумовому покритті.



Кожне колесо оснащене підшипниками класу точності ABEC 9, які завдяки високій прецизійній обробці майже не мають опору тертю, а отже, вібрації на високій швидкості практично відсутні. Гальмування здійснюється за рахунок заднього крила гальма.